기후 재난이 주 예산에 부담을 겪기 때문에, 점점 더 많은 입법자들은 화석 연료 회사가 온실 가스 배출로 인한 피해를 지불하기를 원합니다.
지난 5 월, 버몬트는 슈퍼 펀드의 기후에 관한 법을 채택한 최초의 주가되었습니다. 이 개념은 1980 년 슈퍼 펀드에 대한 연방 법률에 따라 모델링되었으며, 회사는 위험한 폐기물에서 유출 청소 비용을 담당 할 것입니다. 주 차원의 기후 버전은 대규모 석유 및 가스 회사가 지난 수십 년 동안 온실 가스 배출량을 기준으로 자연 재해 및 기후와 관련된 적응 비용을 지불해야합니다. 버몬트의 법률은 2023 년에 국가가 심한 홍수에서 살아남은 후에 채택 된 법률이었다. 12 월, 뉴욕은 그러한 법을 채택한 두 번째 주가되었다.
올해 캘리포니아에서 Menn 주에 이르기까지 11 개 주에서는 Superfund에 대한 자체 계정을 발표했습니다. 버몬트와 뉴욕의 법률이 화석 연료, 공화당 및 트럼프 행정부와 관련된 회사의 법적 문제에 직면해도 충동이 커지고 있습니다. 기후의 의원들과 변호사들은 석유 및 가스 산업을위한 카드에 수십억 달러를 고려하여 항상 역 반응을 기대하지만, 미국은 홍수, 야생 화재 및 기타 차고 보조 기업에 직면하여 인프라를 보호하고 수리하는 데 큰 비용을 지불 할 수있는 방법을 찾는 것 외에는 선택의 여지가 없다고 Grasta에게 말했다.
야당은“우리의 투쟁에 가장 적합하다”고 조지 왕자의 지구를 대표하는 메릴랜드 아드리안 보타 대의원은 3 월에주의 입법 기관을 채택한 기후의 슈퍼 포트에 관한 법안을 후원했다. “이것은 우리가 시민들을 보호하기 위해 메릴랜드에서 할 수있는 모든 것을해야한다는 것을 의미합니다.이 순간 우리는 연방 정부에 의존 할 수 없기 때문입니다.”

Michael M. Santiago / Getty Images
기후 슈퍼 펀드의 개념은 수십 년 동안 존재했지만 최근 몇 년 동안 미국은 이러한 법을 심각하게 고려하기 시작했습니다. Boato에 따르면 메릴랜드는 기후 변화에 대한 연방의 비 활동과 주 예산에 대한 기후 변화의 부담이 증가함에 따라 관심이 급증했습니다. 도시와 지구는 빗물, 거리, 고속도로 및 기타 공공 인프라에 대한 피해로 인한 예상치 못한 비용으로 어려움을 겪을 것입니다. 또한 주민들에게 재난에 대한 즉각적인 도움을 제공하고 미래 기후 행사를 준비하기 위해 고군분투하고 있습니다. 최근 주 보고서에 따르면 메릴랜드는 최소 100 억에서 200 억 달러를 충돌시켰다. 한편, 지금까지 정부, 기업 및 개인은 이러한 비용의 100 %를 보유하고 있습니다.
Boato는“우리는이 대기업의 연료 연료 회사가 솔직히 말한 기후 위기에 대해 공정한 지분을 지불하지 않는다는 것을 깨달았습니다.
컬럼비아 대학교의 기후 사빈 기후 기후에 관한 법률에 관한 법률에 따른 직원 인 마틴 로크 만 (Martin Lokman)은 최근 법안이 귀속 과학의 정교함이 증가함에 따라 발생했다고 말했다. 연구원들은 이제 기후 모델을 사용하여 특정 회사의 온실 가스 배출과 극한의 날씨 현상을 연결할 수 있습니다. 이 분야는 정부가 어떤 석유 및 가스 회사가 기후 손상을 지불 해야하는지, 얼마나 많은 비용을 지불 해야하는지 결정하는 정량적 방법을 제공합니다.
버몬트의 법률은 1995 년부터 2024 년까지 온실 가스 및 가스 회사의 배출로 인한 국가의 기후 피해 비용을 먼저 증가시키기 위해 정부의 과정을 확립했습니다. 그러면 직원들은 자신이 답변 할 수있는 비용의 수를 결정하고, 그 자리를 차지하며, 인프라와 지속 가능성의 기후에 대한 자금을 헌신 할 것입니다. 반대로 뉴욕 법은 미리 자금 조달의 목표를 확립하여 특정 화석 연료 회사에 25 년 동안 연간 총 750 억 달러 또는 30 억 달러를 지불 할 것을 요구합니다. 각 회사가 지불 해야하는 금액은 2000 년에서 2024 년까지 온실 가스의 전세계 배출량에 비례하지 않습니다. 버몬트와 뉴욕의 법률은 해당 보장 기간 동안 10 억 미터 이상의 온실 가스 배출량을 방출하는 회사에만 적용됩니다. 여기에는 Exxon Mobil, Shell 및 기타 석유 및 가스 거인이 포함됩니다.
메릴랜드 법은 여전히 슈퍼 펀드와 관련된 기후와 관련된 유일한 법률이며, 올해 주지사가 아직 서명하지는 않았지만 올해 채택 될 예정입니다. 이 법안의 초안은 화석 연료에 관련된 대기업이 역사적 탄소 배출에 대해 1 번의 수수료를 지불해야합니다. 그러나 입법 세션 동안, 법안은 개정되어 대신 메릴랜드의 기후를 변경하는 데 드는 총 비용을 연구해야 할 프로그램에 얼마나 많은 돈이 필요한지 이해해야했습니다. 이 연구는 2026 년 12 월까지 이루어져야하며, 그 후 메릴랜드 의원들은 실제로 슈퍼 펀드 기후 프로그램을 이행하기 위해 새로운 법안을 제공해야합니다.
Boato는“나는 이것을 바꾸지 않기를 원한다”고 덧붙였다. 국회의원들은 그의 에너지의 대부분을이 입법 세션에 33 억 달러의 예산 적자를 해결하기 위해 그의 에너지를 바쳤다 고 덧붙였다. “동시에이 새로운 변경된 버전의 법안을 이전하고,이 프로그램이 실제로 얼마나 올 것인지, 어떻게 보이는지 연구하고 싶은 주와 유권자들을 인식합니다.” “이것은 우리 중 많은 사람들이 원했던 단계는 아니지만, 이것은 한 걸음 앞으로 나아가고 있습니다.”
캘리포니아에서는 낙관론을 가진 환경 단체가 올해 법안을 채택 할 가능성을 살펴 봅니다. UCLA Law School의 Emmett 기후 변화 및 환경 연구소 인 사브리나 애쉬 즈 얀 (Sabrina Ashzhyan) 은이 제안에 중점을두고있는 2 년째 인 슈퍼 펀드 기후가 주에 도입 된 2 년째이며, 새로운 법안의 후원자들은이 제안에 관한 환경, 공공 및 노동 단체의 광범위한 연합을 창출하는 데 중점을두고 있다고 말했다. 올해의 법안은 1 월 Los -Geles의 파괴적인 산림 불꽃 직후에 소개되어 입법자들의 긴급함을 강화할 수 있습니다. 현재이 법안은 각 입법 상공 회의소의 생태위원회를 떠났고 관련 사법위원회에서 투표를 기대합니다. 입양과 관련하여, 법안은 다음 번에 최종 투표를 위해 상원과 총회로 이동합니다.

Myung J. Chun / Getty Images를 통한 로스 앤젤레스 타임즈
동시에, 입법자들은 버몬트와 뉴욕의 법률에 관한 지속적인 법적 문제를 신중하게 모니터링합니다. 1 월, 미국 상공 회의소와 미국 석유 연구소 (American Institute of Oil)는 2 개의 무역 단체가 기후 슈퍼 펀드에 관한 버몬트 법에 대해 재판을했다. 2 월 22 일, 공화당 검찰의 총재 및 산업 단체는 뉴욕 법률에 대한 소송을 제기했습니다. 두 문제 모두 법률이 주간 무역 보호를 위반하고 연방법에 의해 극복된다고 주장합니다. 그룹은 깨끗한 공기에 관한 연방법이 온실 가스 배출을 규제하기 때문에 기후 피해와 관련된 법률을 채택 할 수 없다고 주장합니다.
이제 트럼프 행정부는 법적 전투에 참여했습니다. 5 월 1 일, 법무부는 뉴욕과 버몬트 주에 기후의 슈퍼 포트 프로그램에 대한 프로그램에 대해 고소하여 화석 연료 분야에 의해 제기 된 것과 동일한 주장을 반복했다. 같은 날, 부서는 또한 하와이와 미시간 주에 기후와 관련된 피해에 대한 회사의 연료를 고소하려는 의도에 대해 고소했다. Lokman은 네 가지 시험 모두 동일한 언어를 사용한다고 종종 동일한 언어를 사용한다고 Lokman은 지적했다. 이 소송은 지난달 법무부에 국가 기후 정책에 도전 할 것을 요구했으며 버몬트와 뉴욕 기후의 법을 직접 목표로 한 도널드 트럼프 대통령의 행정 명령에 따른다. 버지니아 서부와 23 개 주에서 법무부의 주장을 제기 한 직후, 그들은 상공 회의소와 미국 석유 연구소가 이끄는 버몬트 법에 대한 기존 소송에 참여할 것이라고 발표했다.
법률 전문가들은 트럼프의 명령에 법적 영향을 미치지 않으며 국가는 환경 정책을 이행 할 권한이 있다고 지적했다. 버몬트 법과 Maduate School의 법률 과학자 인 Patrick Parento는 New York Times에게 법무부의 업무가 거부 될 것이라고 기대한다고 말했습니다. 법원은 궁극적으로 버몬트와 뉴욕의 법률에 대한 기존의 문제로 연방 청구를 통합 할 수 있지만, 동일한 주장을 제기한다는 점을 감안할 때“여기에 새로운 것이 추가 된 것은 없다”고 Lokman은 말했다.
기후 전문가들은 많은 돈과 카드에 대한 책임으로 연료 산업의 소송이 예상치 못한 것은 아니라고 Grastt에게 알렸다. 보토는 트럼프 캠페인의 석유 기업으로부터받은 트럼프 캠페인의 금융 및 정치적 지원이 얼마나 많은지를 감안할 때, 법무부가 뉴욕과 버몬트를 고소했다는 것은 놀라운 일이 아니라고 말했다. 변호사들에 따르면,이 법의 박해는 불가피한 반대를 초대하지만 기후를 파괴하는 비용이 증가하는 것은 훨씬 더 위험합니다.
Lokman은 입법자들은“이 법안을 채택합니다. 서면 예산으로 주정부의 일상 활동을 다루기 때문에 우리 사회가 기후 변화에 해를 끼치는 방법에 대한 정말 심각한 의문에 직면하고 있습니다. “이 법안을 옹호하는 입법자들은 오랫동안이 문제가 있다고 생각합니다.”