SpaceX Starship이 2025 년 3 월 6 일, 미국 텍사스 브라운 스빌에있는 Boca Chica의 발사대에서 8 번째 테스트에서 출시 된 후 SpaceX Starship이 계속 발사 된 후 Super Heavy Booster가 발사 패드로 돌아갑니다.
조 선장 | 로이터
Federal Aviation Administration은 SpaceX에 의해 Mass Rockets -Star Ships와 Super -Heavy Booster를 텍사스의 회사의 스타베이스 공간에서 1 년에 최대 25 번까지 발사하고 착륙 시켰습니다.
엘론 머스크 (Elon Musk)가 통제하는 항공 우주 및 방어 계약자는 이전 에이 사이트에서 매년 5 개의 별을 출시하여 제한되었습니다. SpaceX는 Biden 행정부에서 텍사스 만 해안에서 자신의 케이던스를 늘리라는 제안을 제출했지만, 최종 환경 평가는 화요일에 도널드 트럼프 대통령 마감일에 3 개월 이상 발표되었습니다.
머스크는 트럼프 대통령의 두 번째 행정부의 중심 인물이었으며, 이로 인해 연방 정부와 규제 당국이 그의 회사를 관찰 한 사람들을 포함하여 감소했습니다.
FAA가 화요일에 발표 한 결정은 대행사의 출시 라이센스를 확인하는 과정의 입자 중 하나입니다.
FAA는“정치, 페이로드, 보안, 재무 책임 및 환경 영향과 관련된 끊임없는 리뷰와 함께“아직 충족되지 않은 다른 라이센스 요구 사항이 아직 없다”고 말했다.
“FAA 평가 프로세스가 완료된 후, 결정은 라이센스 신청을 승인하거나 거부하기로 결정할 것”이라고 기관은 말했다.
FAA는 최종 환경 평가에서 텍사스 주 -IK 측면에서 더 많은 수의 발사에 대한 SpaceX의 제안이 근처의 환경에“중요한 영향”을 가지지 않을 것이라고 결정했습니다. 이 정의는 회사, 환경 그룹 및 FAA 간의 법적 충돌뿐만 아니라 SpaceX Starship의 여러 시험 비행 및 폭발을 따릅니다.
SpaceX는 원래 스타 미사일을 개발하여화물을 발사하고 한 번에 100 명 정도의 사람들이 우주로 발사했습니다. 머스크는 오랫동안 우주선이 우주선으로 화성에 유인 임무를 수행 할 것을 약속했지만, 목표에 대한 현실적인 일정은 여전히 어려워졌습니다.
2023 년 4 월 최초의 통합 SpaceX 자동차는 비행 중에 출시되었습니다. 미국 어류 및 야생 생물 서비스는 곧 시험 비행 후“3.5-acro 화재가 보카 치카 주립 공원의 땅에서 남쪽으로 시작된 3.5-acro 화재”를 포함 하여이 폭발의 결과에 대한 세부 사항을 공개했습니다. 뉴욕 타임즈는 그 화재와 쓰레기를보고했다
다음 달, 생물학적 다양성 센터 및 기타 환경 방어자들은 SpaceX가 이러한 출시를 수행 할 수있는 권한을 제공하기 전에 부적절한 환경 검토에 대해 FAA를 고소했습니다.
2024 년 8 월, 텍사스와 연방 생태 규제 당국은 회사가 별베이스의 깨끗한 물에 관한 법률을 위반했다고 판단한 후 SpaceX에 벌금을 부과 하여이 지역의 물을 반복적으로 오염시켰다. 그런 다음 머스크는 2023 년에 2023 년 다른 두 번의 출시 중 안전과 관련된 혐의 및 위반 이후에 SpaceX에 대해 벌금을 청구하고 있다고 밝혔을 때“과도한 규제”에 대해 FAA를 고소하겠다고 위협했다.필드
그러나 머스크는 고소하지 않았다. 대신, 그는 트럼프를 백악관으로 다시 밀기 위해 약 3 억 달러를 소비했습니다.
Jared Margolis는 생물 다양성 센터의 수석 변호사 인 Jared Margolis는 화요일 전자 편지 CNBC에서 그의 그룹이“FAA가 출시 횟수를 급격히 증가시키고 환경 친화적 인 영역과의 영향을 줄이고 사회와 야생의 자연에 대한 영향을 줄일 수 있다는 사실에 놀라지 않았음에도 불구하고 놀랍게도 실망했다”고 말했다.
SpaceX 담당자는 의견에 대한 요청에 응답하지 않았습니다.
FAA 결정은 SpaceX가 주말에 선거에서 승리 한 지 며칠이 지났습니다. 시장과 2 개의 도시 공동체는 SpaceX 직원의 계급에서 나옵니다.
바라보다: 우주 비행사를 인턴리스트로 대체하는 임무를 시작하는 SpaceX 스크럽
