Jolie는 Honda가 여전히 EV에 대한 투자에 전념하고 있다고 말합니다.

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멜라니 졸리 (Melanie Jolie) 업계의 오타와 연합은 온다 캐나다가 온타리오에서 EV 수십억 달러 프로젝트를 중단했다고 발표 한 후 캐나다의 전원 공급 장치에 대한 대규모 투자에“완전히 전념하고있다”고 말했다.

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Jolie는 성명서에서 그녀가 Honda Canada의 사장 겸 전무 이사 인 Dive Jamison과 대화했다고 말했다.

Jolie는 Jamison이 Honda가 여전히 캐나다의 EV에 대한 대규모 투자에 완전히 전념하고 있다고 확인했으며, 그들은 함께“그것을하기 위해”함께 노력하고 있습니다.

Honda는 화요일에 시장 수요를 언급하면서 150 억 달러 규모의 전기 자동차 프로젝트를 연기했으며 관세로 인해 오하이오 주 공장의 미국 시장을위한 특정 CR-V 모델의 특정 생산을 전환한다고 발표했습니다.

물론 EV 성장 전망이 부드러워지기 때문에 캐나다에서 가장 큰 투자 마크는 캐나다에서 가장 큰 지연입니다.

이전에는 수요일에 Jolie는 기자들에게 정부가“의사 결정 모드”에 있는지 확인하는 것이 목표라고 기자들에게 말했다.

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Toshikhiro Mibe 총재는 일본에서 열린 분기 별 기자 회견 에서이 회사는 전기 차량 시장이 2 년 후 어디에서 지나가는 지 고려하여 프로젝트를 계속할지 결정할 것이라고 말했다.

“2 년 안에 일어난 일과 프로젝트 시작시기에 우리는 무슨 일이 일어나고 있는지 관찰하고 궁극적으로 결정을 내려야한다”고 그는 번역 된 의견을 바탕으로 말했다.

그는 지연에 대한 EV에 대한 수요를 인용했지만 회사가 CR-V 생산을 미국으로 전환하기로 전환하는 것은보다 직접적인 관세 결과라고 말했다.

Mibe는“미국에는 생산 시설을 늘릴 수있는 곳이 있으며, 우리는 그 결과로 일어날 일을 연구하려고 노력하고 있습니다. “중기에 관세 조치가 오랫동안 이루어져야한다면 미국의 생산 능력을 늘려야합니다.”

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Honda는 작년에 캐나다에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체로 약 420,000 대의 자동차를 생산했으며 CR-V는 거의 절반으로 총 수입니다.

Honda Canada Ken Chiu 대표는이 회사가 캐나다의 전체 생산이나 일자리를 줄이려는 계획이 아니며 대신 차량이 관세를 기반으로하는 것을 변경한다고 말했다.

E- 메일은“우리는 주로 식물 사이의 CRV의 작은 부분의 수출 방향을 교환 할 것”이라고 말했다.

그는 공장, 개조 된 조립 라인 및 2 개의 다른 식물을 포함하는 EV 프로젝트를 연기하기로 한 결정은 현재 ONT의 Alliston에있는 Honda 생산 공장에서 일하고있는 4,200 명의 사람들에게 영향을 미치지 않는다고 말했다.

예상대로 1000 개의 일자리를 창출 한 계획에 영향을 미쳤던 Honda의 결정은 이익이 감소한 것으로보고되었고 관세로부터 더 많은 것을보고했기 때문입니다. 도널드 트럼프 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세는이 회계 연도의 운영 이익에서 44 억 달러를 줄일 것으로 예상됩니다. 주로 미국에는 캐나다와 멕시코에서 많은 차량이 있기 때문입니다.

– Yana Bikis의 파일과 함께

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